サンライズ瀬戸の車窓 ― 2025年06月03日 22時15分
21:46 東京駅９番線
21:54 浜松町駅付近
23:11 小田原〜熱海間
23:21 熱海駅
23:39 沼津駅
4:29 大阪駅（運転停車）
4:33 神戸線淀川橋梁
5:52 山陽本線瀬戸駅付近
ベッドに寝転んだ状態の視点
6:33 岡山駅
6:56 瀬戸大橋
7:03 瀬戸大橋を渡り四国上陸
7:20 予讃線端岡駅付近
サンライズ瀬戸のB寝台シングル２階からの眺め。途中の風景がないのは、夢の中にいたからです。沼津を過ぎたあたりで記憶が途絶え、浜松駅、米原駅停車中に中途覚醒、京都駅と新大阪駅の通過を見て、大阪駅から淀川橋梁を渡ったところで再び記憶が途絶え。目覚めたのは岡山の少し手前。どのあたりを走っているのかが気になり、ワクワクで熟睡できないのが夜行列車の辛いところ。
やはり、進行方向右側より左側の方が眺めは良いと思います。タイミングが良ければ、瀬戸内海のサンライズが拝めるのも左側。次こそは、進行方向左側の２階を取りたいです。
JR四国の特急列車いろいろ ― 2025年06月05日 22時06分
「特急 いしづち1号」（高松駅）
「特急 南風」（丸亀駅）
「特急 いしづち・しおかぜ1号」（今治駅）
「特急 いしづち・しおかぜ」（今治駅）
「特急 いしづち」アンパンマン車両
高徳線の「特急 うずしお」
スマえき Sきっぷ
実は、JR四国の特急列車を見るのも乗るのも初めて、サンライズ瀬戸から「特急いしづち」に乗り換えて思ったのは、めちゃめちゃ飛ばすなと。そして、振り子車両のためカーブでは大きく傾きます。
宇多津？多度津？で「特急いしづち」と岡山から瀬戸大橋を渡ってやってきた「特急しおかぜ」を併結し松山まで。今回は今治で下車したけれど。問題は帰り。うっかり、しおかぜ側の車両に乗ってしまうと、岡山へ連れて行かれてしまうので慎重になります。乗り間違える人が多いのでしょう、車内アナウンスでもしつこく言ってました。逆パターンだけど、現におひと方が高松まで連行され...。
トクトクきっぷの「スマえきSきっぷ」は本当にありがたいです。
通常だと5,500円かかるところ、3,890円。かなりお得。
JR四国で電化されているのは、予讃線と土讃線の一部だとは知らなかった。確かに「特急 南風」と「特急 うずしお」は気動車でした。
木漏れ日 ― 2025年06月06日 21時03分
風に揺られ、ゆらゆらと形を変える木の葉の陰影。眺めているだけで、心が安らぎます。「1/f ゆらぎ」というやつですかね。
お土産 ― 2025年06月11日 22時07分
フェリーとオリーブの木のポストカード、小豆島のお土産。
ひと目見て惹かれました。
オープンしたばかりの坂手港フェリーターミナル「さかてらす」のお店で買いました。
フレームは、ナカバヤシの木製ツートンフォトフレーム。
何となく合っている気がします。
ひと目見て惹かれました。
オープンしたばかりの坂手港フェリーターミナル「さかてらす」のお店で買いました。
フレームは、ナカバヤシの木製ツートンフォトフレーム。
何となく合っている気がします。
ひと月前 ― 2025年06月15日 22時09分
高松駅に到着したサンライズ瀬戸
あっという間にひと月が経過。時間だけが猛スピードで過ぎていく感じ。サンライズ瀬戸で四国に出かけたのも、すでにひと月前のこと。
本日の下りサンライズは、伯備線で発生した倒木の影響で運休らしい。そう言えば、私が予約した日の数日前にも倒木でサンライズは運休していた模様。予約が取れても、実際に乗り込むまで安心できないのがサンライズの怖いところ。遅延することも頻繁にあるようだし。
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