朝日小屋

朝日小屋に到着して受付をしようと思ったら、小屋番のゆかりさんは、台風11号による予約キャンセルの対応に追われていました。この日もかなりの予約が入っていたということでしたが、大半の方がキャンセルされたようで、ゆったりと宿泊することができました。

私と同じく白馬岳方面や白馬大池からきた人々が数名、なにより驚いたのは、親不知から栂海新道を１日で登ってこられた強者がいたことでした。（朝の４時に出発され、小屋に到着されたのが18時くらい。）

小屋番のゆかりさんとは初対面でしたが、小屋番日記を拝見していたためか、以前から顔見知りのように思えました。

小屋番日記：http://www.asahigoya.net/latest/

富山のお米と地の食材を使った食事は、山小屋とは思えないほどの美味しさです。名産の「昆布締め」や地の山菜を使ったおでんは最高です。

イブリ山山頂より望む朝日岳（鎖場に学生パーティーの姿）

翌朝、朝日小屋に別れを告げ下山へ。テント泊をしていた学生のパーティーを夕日ヶ原付近で追い越し、イブリ山山頂でひと休み。来た道を振り返ると、どっしりとした朝日岳の山容が視線に飛び込んできました。（画面右側の山肌には、鎖場を降りる学生パーティーの姿が。）

イブリ山１合目

当初、北又方面に下山するのは私だけだったのですが、台風の影響を考慮した方が、私と同じ北又方面に下山してくれることになりました。

心強いのと、北又からタクシーを割り勘で利用できるのが、とてもありがたかったです。（さらに北又からのタクシー利用者には、町から一人あたり1000円の補助がでることを知りました。）

もし１人だったら、一般車が入れる小川温泉まで３時間かけて歩こうと考えていましたが、北又付近では雨が激しさを増していたので、歩いていたら大変なことになっていたことでしょう。

写真は、イブリ山１合目。この道は、大蓮華山保勝会によって開かれ、現在も守られているということです。

北又ダムと吊り橋

イブリ山を下り終わると、目の前に北又ダムと黒薙川を渡る吊り橋が見えてきました。この吊り橋を渡って階段を登りきると北又小屋が姿を現します。

吊り橋の足下

吊り橋の足下の様子。幅が狭いうえに踏面が金網なので、足下がスースーします。> < ;

川を横断するイノシシの親子

偶然、黒薙川を横断するイノシシ親子の姿を発見。黒薙川は黒部川に合流します。合流地点は、黒部峡谷鉄道の黒薙駅付近で、黒部峡谷鉄道のポスターにもなっている青い橋（後曵橋）のところです。

今回の登山ルート

新宿〜白馬（ムーンライト信州81号）

１日目：白馬駅〜猿倉（バス）〜白馬尻〜白馬大雪渓〜白馬山荘

２日目：白馬山荘〜白馬岳山頂〜雪倉岳山頂〜朝日岳山頂〜朝日小屋

３日目：朝日小屋〜イブリ山山頂〜北又〜泊駅（タクシー）

兼ねてからの念願だった、白馬岳〜朝日岳縦走を果たすことができましたが、朝日平から日本海に沈む夕日を眺めることができなかったのが、少し心残り。またいつか、夕日を見るために登りたいと思います。

台風11号の影響を懸念しての登山でしたが、全行程を無事に終えることができたので、達成感はひとしおでした。